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镍矿成了香饽饽!宁德时代、特斯拉

都要在印尼投资建厂

2020年12月23日

因为镍矿,印尼成宁德时代、特斯拉争宠的对象?

 

镍是电动汽车锂电池的关键元素,简单来说,要想提高车辆续航里程,提高镍含量被认为非常重要,镍金属的地位由此可见。印尼是世界第一大镍生产和出口国,但却没有完整的镍加工供应链,为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业,最近几年,印尼开始限制镍矿出口,甚至将出口禁令提前至2020年1月实施。

 

在此背景下,锂电池生产商只得前往印尼投资设立工厂。此前,包括电动汽车巨头特斯拉、领先的锂电池制造企业LG化学和宁德时代,均被确认将在印尼投资电池工厂。如今,宁德时代投资印尼有了最新消息!



宁德时代拟投资50亿美元

在印尼建厂


据英媒12月15日报道,印尼海洋与投资事务协调部副部长Septian Hario Seto表示,宁德时代计划在印尼投资50亿美元(约合327亿元人民币)建设一座锂电池工厂,计划在2024年开始生产。前者还与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署镍产品供应协议,协议规定宁德时代要确保60%的镍在印尼被加工成电池。

 

报道还提到,印尼的目标是加工其丰富的镍矿用于锂电池,并试图成为全球电动汽车产业链的重要组成部分。Septian Hario Seto表示,“我们不希望他们拿到我们的镍,而在国外进行加工。”


△中间为Septian Hario Seto.


宁德时代投资印尼并非事发突然,早在今年9月,有媒体就报道,印尼海事和投资事务协调部长已经确认,印尼已经与韩国LG化学和宁德时代达成了在该国建设锂电池工厂的协议。

 

据美国地质调查局发布的数据显示,印尼镍探明储量位居世界第一位,约2100万吨,占比全球24%。目前印尼也是世界上最大的镍生产国和出口国。尽管镍储备量第一,但印尼没有完整的镍供应链,其希望建立起提炼电池所需的化学工厂、电池制造等完整的镍矿供应链,甚至是成为电动汽车动力电池的生产基地。



基于此,2019年印尼两次宣布将提前实施停止未经加工的镍矿出口政策,原定于2022年实施的出口禁令被直接提前到2020年1月实施。也就是说,从今年初开始,印尼已停止对外出口未经加工的镍矿。

 

不仅对出口进行限制,印尼还提出将镍列入国家战略项目之一。据印尼媒体此前报道,随着镍被列入国家项目中,印尼正计划在该国苏拉威西省建造一座国营镍冶炼厂。

 

未来的镍矿需求量会更多


受印尼采取的政策影响,镍价在国际市场一度出现大幅震荡。去年7~8月,国际镍价由13000美元/吨暴增至18000美元/吨以上。


中国的镍储量仅有250万吨,作为全球镍消费第一大国,我国镍需求高度依赖进口,对外依存度超过90%。印尼是中国重要的镍矿供应国,其出口的镍矿70%流向中国市场,镍价大涨也对一些中企的经营产生了一定影响。比如据行业数据显示,为避免供货出现短缺,去年9月,中国进口商从印尼进口331.2万吨镍矿石,比8月暴增94.26%。



印尼的措施显然是为了吸引电动汽车制造商和电池厂商前往当地投资设厂,而这一措施也获得了一定“成功”。

 

据悉,不只是像LG化学和宁德时代这样的电池企业,连特斯拉这样的电动汽车整车制造商也将在印尼设厂。今年10月19日,印尼工业部表示,特斯拉有意在印尼建立电池厂;12月12日,印尼在一份官方声明中表示,特斯拉将在2021年1月派代表团前往印尼,与后者共商电动车供应链的投资事项。



未来,更多镍资源将被用于电池。Benchmark Mineral Intelligence预测称,到2030年,动力电池对镍的需求量将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨,占镍总需求的30%。而对于宁德时代和特斯拉而言,寻求镍资源也是确保未来产业地位的重要一环。(金十数据)



印尼央行批准当地银行

成为支付宝收单机构

2020年12月23日

海外网讯 据CNBC报道:印尼金融服务监管局(OJK)与印尼央行(BI)已批准印尼人民银行(BRI)与支付宝合作。BRI将作为收单机构,接收并处理来自支付宝平台的支付交易。这意味着,继去年印尼发布二维码支付新规后,支付宝在当地已获得运营许可,中国用户可在印尼支持QRIS的商户用支付宝APP扫码付款。

 

据报道,2019年印尼央行(BI)发布了印尼标准二维码(QRIS)新规,并于2020年1月1日起生效。根据该规定,印尼当地每一笔二维码支付交易,都需要符合QRIS系统要求,相关支付机构需向BI申请许可才能正常开展业务。而作为印尼主要的国有商业银行之一,印尼人民银行(BRI)一直致力于在当地推广数字支付方式,帮助当地商家抓住移动互联网时代的发展红利,它也是第一家与支付宝合作支持QRIS的印尼当地银行。(杭州网)



铺展合作共赢宏伟蓝图

2020年12月23日

相知无远近,万里尚为邻。面对世界经济发展的新形式,中国用“合作共赢”“共同开放”,向世界给出了“中国答案”,为推动经济复苏指明了努力方向。


  近日,印度尼西亚雅万高铁1号隧道15日顺利贯通,标志着该项目建设取得重要进展。雅万高铁是中印尼两国共建“一带一路”的标志性项目,其1号隧道位于印尼首都雅加达市内,全长1885米,由国铁集团所属中国铁路国际公司牵头的中方施工联合体负责施工。


  高质量的经济发展离不开高效便捷的交通运输环境。作为一条被寄予厚望的“主干线”“民生线”,雅万高铁将从源头上缓解当地拥挤的交通,持续优化当地运输环境。同时,运输效率的快速提升也将会为沿线城市和居民带来全方位的升级,并带动建筑业、餐饮业、旅游业等产业的发展,成为当地经济增长、产业集聚的重要平台。放眼中国西部与中南半岛,随着一条条“中国智造”的泛亚铁路和未来多个港口的陆续建成,“海上丝绸之路经济带”正初露峥嵘,让合作共赢、共同发展的理念惠及更多国家的人民。


  畅通的运输环境,为“一带一路”朋友圈架起一座座携手共进的友谊桥梁。2020年,中国成为全球唯一实现正增长的主要经济体,而中国也在正通过“一带一路”,将更多的中国的机遇、中国经验播撒向世界,转化为各国民生、经济解困破局的“金钥匙”。印度尼西亚是实施21世纪海上丝绸之路计划中国的重要伙伴,相信随着雅万高铁的成功建设,两国的经济、文化也会愈加地水乳交融,这不仅将进一步促进两国友好合作、共同发展的良好格局,也彰显了中国鼎力帮扶其他国家战胜困难,携手走进阳光大道的责任与担当。


  友谊之桥的背后,是中国铁路全系统、全要素、全产业整合的“实力担当”。雅万高铁是东南亚地区首次使用中国标准、中国品牌的高铁,是中国高铁项目“走出去”的第一单,更是中国铁路的国际名片。面对地质环境复杂多变、施工难度高、技术难度大等难题,中国的铁路建设者以实际行动突破层层难关,向世界展示了“中国智造”的实力,赢得了海外各国的一致认可。随着雅万高铁项目竣工日期的临近,中国铁路正在推进人类命运共同体建设的“中国方案”中,描绘出更加美好的蓝图。


  相知无远近,万里尚为邻。面对世界经济发展的新形式,中国用“合作共赢”“共同开放”,向世界给出了“中国答案”,为推动经济复苏指明了努力方向。作为“一带一路”的重要标志性元素,铁路必将持续推动中国与沿线国家的经济发展,为深化区域合作、促进文化交流提供强有力的交通保障。(鲁网 金逸华)



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